Poids lourd aménagé VASP

Il y a des projets qui marquent une carrière d’agenceur. Celui de Xavier et Marie en fait clairement partie.

Derrière ce poids lourd aménagé VASP se cache une histoire de patience, de persévérance… et d’un sacré goût pour l’aventure en famille.

Pour nous, l’histoire a duré un peu plus de 6 mois à l’atelier.
Pour Xavier et Marie, elle a pris… 4 ans.

Quatre années pour trouver le bon véhicule, un poids lourd Mercedes Vario Doka avec un moteur fiable et éprouvé, le faire transformer en carrosserie, puis passer à l’aménagement et à l’homologation en VASP.

Autant vous dire qu’à l’arrivée dans notre atelier, le projet avait déjà une belle épaisseur de vécu.

Au départ ?

Une bétaillère Mercedes, un bon gros camion fait pour transporter des animaux. Pas forcément le point de départ le plus glamour.

Xavier et Marie, eux, y voyaient déjà la maison roulante capable d’emmener leur grande tribu sur les routes, en autonomie, pendant plusieurs jours.

Notre mission : transformer cette base brute en poids lourd aménagé VASP confortable, léger, bien isolé et adapté à la vie de famille.

Un programme qui nous parlait plutôt bien.

Entre le moment où la bétaillère a quitté son usage d’origine et celui où le camion franchit les portes de Karr Koncept, il s’est déjà passé beaucoup de choses.

Un confrère métallier a entièrement repris la carrosserie extérieure pour transformer la cellule en coquille prête à être aménagée.

Nous arrivons donc sur un projet où « les dés sont déjà lancés » : gabarits, ouvertures, structure… beaucoup de paramètres sont figés.

Autre contrainte, et pas des moindres : le PTAC.

Sur un poids lourd aménagé VASP, le poids final est un sujet sensible. Et dans le cas de Xavier et Marie, la marge de manœuvre n’était pas vraiment extensible.

Résultat : le poids de notre agencement a été, tout au long du projet, marqué au fer rouge comme point de vigilance.

Chaque choix de matériau, chaque vis, chaque panneau a été pesé (parfois au sens propre du terme !) pour ne pas dépasser la limite.

L’autre point d’orgue de ce projet, c’était l’isolation.

Et pas une isolation « classique » de fourgon de loisirs : ici, nous avons poussé le curseur très haut.

Avec Xavier, nous avons longuement échangé pour trouver le bon compromis entre performance thermique, déphasage, gain de poids et durabilité.

Nous avons donc opté pour une isolation thermique en complexe PU/liège, associée à un pare-vapeur et à un capitonnage isolant paulownia.

Le tout pensé en couches superposées, optimisées, pour garder la chaleur l’hiver, la fraîcheur l’été, et éviter au maximum les ponts thermiques.

Ce travail-là, nous ne l’avions encore jamais poussé aussi loin sur un projet.

On ne va pas se le cacher : ce poids lourd aménagé VASP a clairement servi de laboratoire à ciel ouvert pour certaines de nos méthodes, que nous allons désormais pouvoir réutiliser sur de futurs projets XXL.

Pour l’agencement intérieur, Xavier nous a fait confiance sur une essence encore peu utilisée dans le monde du van : le paulownia.

C’est un bois extrêmement léger, imputrescible, avec de très bonnes propriétés isolantes. En résumé : le trio gagnant pour un véhicule où chaque kilo compte.

Ce choix nous a obligés à revoir certaines habitudes à l’atelier : le paulownia ne réagit pas tout à fait comme les bois que nous travaillons au quotidien.

Nous avons donc ajusté nos méthodes de fabrication, nos assemblages, nos finitions… pour obtenir un résultat solide, durable et agréable à vivre.

Le mobilier en Pauwlonia (oui, même l’orthographe atypique fait désormais partie de son histoire !) donne une ambiance chaleureuse et lumineuse à l’intérieur, tout en respectant les contraintes de poids.

Soyons clairs : à ce jour, il s’agit du plus gros projet que nous ayons réalisé.

Par sa taille, par ses contraintes, par la coordination nécessaire, mais aussi par la confiance que Xavier et Marie nous ont accordée.

Du premier coup de fil aux derniers réglages, nous avons travaillé main dans la main, en échangeant régulièrement sur les choix techniques, les arbitrages de poids, les finitions, les détails qui font la différence au quotidien quand on voyage à 8.

La livraison s’est évidemment terminée comme il se doit : autour d’un apéritif avec toute l’équipe, à côté du camion, pour célébrer ce bel accomplissement.

Ce n’est tout de même pas tous les jours que l’on livre un poids lourd aménagé VASP taillé pour les grandes tribus.

Ce projet a ouvert pour nous la porte des possibles sur les aménagements de poids lourds : nouveaux matériaux, nouvelles méthodes, nouvelles pistes d’optimisation.

Et il nous a rappelé pourquoi nous faisons ce métier : pour transformer des idées un peu folles en projets bien réels, prêts à prendre la route.

Vous avez, vous aussi, un projet un peu hors norme ?

Un poids lourd à transformer, un futur VASP à imaginer, une grande famille (ou une grande bande d’amis) à emmener loin de tout, avec un maximum de confort et d’autonomie ?

Nous serons ravis d’en discuter avec vous, de comprendre vos besoins, vos contraintes, vos envies… et de voir comment nous pourrions les transformer en réalité.

Contactez-nous pour nous parler de votre projet personnalisé, et voyons ensemble jusqu’où nous pouvons pousser les limites de votre futur poids lourd aménagé VASP.